Запчасти для АКПП: BMW 7-Series

БМВ 7 серии - седаны представительского класса выпускаемые концерном BMW. Первое поколение "семерки" с индексом кузова E23 увидело свет в 1977 году. Седьмая серия стала очень популярной с первых лет выпуска, продажи этой модели быстро превзошли ожидания BMW. В 1983 году BMW удалось снизить расход топлива на 15-20% за счет облегчения машины в целом, а также сильно видоизмененной носовой части автомобиля. На BMW E23 так и не появились V-образные 8- и 12-цилиндровые двигатели, как на более поздних "старших" моделях BMW. Вместо этого фирма выпустила версию 733i (3.2 литра) с турбонаддувом. БМВ Е23 - выпускалось до 1986 года, после чего ей на смену пришло второе поколение BMW седьмой серии E32.

Новая модель E32 продемонстрировала значительные успехи компании BMW в улучшении технологии и культуры производства и тем самым стала серьезным конкурентом для Mercedes-Benz S-класса (тогда еще W126). E32 задал в своем классе новый стандарт управляемости и почти спортивной динамики. Образ этой модели оказался очень плотно связан с криминальным миром. Качество сборки кузова и салона было на высшем уровне, благодаря чему в салоне был очень низкий уровень шума. Пассажиры, садившиеся на заднее сидение могли даже закинуть ногу на ногу.

В сентябре 1987 года была представлена удлиненная на 115 мм версия BMW 750iL, на которую впервые для машин такого класса монтировали только 4-ступенчатую автоматическую трансмиссию.

3-е поколение люксовых седанов BMW 7-серии, получившее индекс Е38, дебютировало в 1995 году, сменив предыдущее поколение E32. Качество изготовления кузова было доведено до совершенства, а зазоры между кузовными панелями стали минимальны. "Семерка" БМВ Е38 выпускались в следующих вариантах: 725tdi, 730d, 730i, 735i, 740i, 740iL, 750iL, 740iL Protection и 750iL Protection. Автомобили серии "Protection" оснащаются пуленепробиваемыми стеклами, деталями, усиливающими защищенность кузова, и колесами, на которых возможно ехать, даже если они полностью спущены. Несмотря на большие размеры автомобиля, внутри места не так много.

Популярность "семерке" из года в год добавляли электронные "мозги", благодаря чему она на шаг вперед обходила конкурентов. Среди электронной начинки - система динамической стабилизации движения (DSC), и адаптивная автоматическая коробка передач (AGS), позволяющая изменять алгоритм переключения передач в зависимости от режимов движения, и электронная система управления двигателем ELM.

BMW 7-й серии E38 также выпускалась с удлиненным на 13 см кузовом Long (740iL, 750iL) и стретч с удлинением на 38 см (BMW 750iXL). Все дополнительное пространство предоставлено задним пассажирам. В 1996 г. тюнинг ателье Alpina выпустила самую мощную и технологичную "семёрку" - Alpina B12.

Многим "семёрка" в кузове E38 знакома по фильму - "Бумер". BMW 7-series E38 выпускалась вплоть до 2002 года, после чего ей на смену пришла новая семёрка BMW E65 и E66.

В 2003 году выходит четвертое поколение BMW 7 серии в кузове E65, которое меняет представление об люксовых автомобилях BMW: представительский силуэт с плавными линиями кузова схож с автомобилями класса купе. Внутри салона - простор, гармония и неповторимость. В каждой детали салона чувствуется качество. Первые же километры за рулем БМВ Е65 и Е66 развеивают сомнения, вызванные впечатляющими от габаритов автомобиля.

Пятое поколение люксового седана концерна БМВ пошло в серийное производство в 2008 году и обошлось без кардинальных изменения внешности, в глаза бросаются только увеличившиеся фамильные "ноздри" и обновленная оптика. Новая "семерка" получила индекс кузова F01 и F02. В базовое оснащение удлиненных BMW 750Li и 740Li входит задняя пневмоподвеска, а за доплату для всех моделей можно заказать систему подавления кренов и подруливание колес задней оси. Все двигатели работают с непосредственным впрыском горючего в камеры сгорания и все оснащены турбонаддувом.

Создателям BMW 7-Series постоянно приходится решать непростое уравнение, вычисляя идеальный баланс между динамикой и комфортом. В рестайлинговую "семерку", которая была представлена в 2012 году, баварские инженеры постарались добавить и того, и другого. И все же фактор комфорта ими учитывался в первую очередь. Рестайленговая "семерка" получила индекс кузова F02 и F03. На пути к совершенству разработчики даже "забыли" об экстерьере. Внешность пятого поколения BMW 7-Series осталась практически неизменной! Полоска хрома на заднем бампере, переосмысленные противотуманки и фальш-решетка впереди, новые светодиоды в головной оптике.

Поскольку BMW 7-Series - "директорский" седан, то внимания к задним пассажирам ему не занимать. А забота, как известно, проявляется в деталях. И таковых в салоне целое море – от усовершенствованного многозонного климат-контроля до отдельного блока управления мультимедиа.
 

BMW E23

1977-83

3 - АКПП

 Задний

2.8 / 3.0 /3.2

 3.3 / 3.5

ZF3HP22

Dexron III

4 - АКПП

 Задний

2.8 / 3.3 / 3.5

ZF4HP22

Dexron III

BMW E32

1992-94

5 - АКПП

 Задний

2.5 / 2.8 / 3.0

ZF5HP18

Dexron III или
LT71141

4 - АКПП

 Задний

2.5 / 2.8 / 3.0

 3.2 / 3.3 / 3.5

1990-95

4 - АКПП

 Задний

2.9

GM 4L30E

Dexron III или
LT71141

5 - АКПП

 Задний

ZF5HP30

LT 71141

4 - АКПП

 Задний

BMW E38

1996-03

5 - АКПП

 Задний

3.0 / 3.5 / 4.4

ZF5HP24

LT 71141

1997-01

5 - АКПП

 Задний

2.8 / 3.0

ZF5HP19

LT 71141

5 - АКПП

 Задний

ZF5HP30

LT 71141

5 - АКПП

 Задний

BMW E65 / E66

2002-08

6 - АКПП

 Задний

Полный

4.0 / 4.4 / 6.0

ZF6HP32

83 22 0 142 516
83 22 0 144 137

2002-08

6 - АКПП

 Задний

Полный

3.0 / 3.5 / 4.0

4.4 / 4.8 / 6.0

ZF6HP26

83 22 0 142 516
83 22 0 144 137

2002-08

6 - АКПП

 Задний

Полный

3.0

ZF6HP19

83 22 0 142 516
83 22 0 144 137

BMW F01 / F02 / F03 / F04

2009-

8 - АКПП

 Задний

Полный

3.0 / 4.4

ZF8HP70

83 22 2 152 426

2009-

8 - АКПП

 Задний

Полный

6.0

ZF8HP90

83 22 2 152 426

6 - АКПП

 Задний

Полный

6 - АКПП

 Задний

Полный